VAG RIKO® to regulacyjny zawór iglicowy z tłokiem pierścieniowym i napędem elektrycznym, przeznaczony do ciągłej regulacji wysokich różnic ciśnień oraz przepływu wody. Zawór posiada korpus przelotowy oraz indywidualnie dopasowany wkład regulacyjny, dzięki czemu może być dobierany do konkretnych warunków pracy instalacji.
Konstrukcja RIKO zapewnia pierścieniowy przekrój przepływowy w każdej pozycji regulacyjnej. Tłok porusza się wzdłużnie za pomocą mechanizmu korbowego, a prowadzenie strugi ma charakter osiowo-rotacyjny. Odciążona konstrukcja cylindra pozwala ograniczyć siły wymagane do obsługi zaworu.
Listwy prowadzące cylinder są napawane brązem i precyzyjnie obrabiane, co zapewnia odporność na zużycie i korozję oraz ogranicza ryzyko zakleszczenia tłoka. Uszczelka główna znajduje się w cieniu strumienia, dzięki czemu jest chroniona przed bezpośrednim oddziaływaniem przepływającego medium. Łożyskowanie elementów mechanizmu nie ma kontaktu z medium, co korzystnie wpływa na trwałość zaworu.
RIKO wyposażony jest w samohamowną przekładnię ślimakową ze wskaźnikiem położenia oraz napęd elektryczny. Rozwiązanie umożliwia automatyczne i zdalne sterowanie zaworem, dzięki czemu armatura może być stosowana w układach regulacji przepływu i ciśnienia wymagających współpracy z systemami automatyki.
Zawór VAG RIKO® znajduje zastosowanie m.in. w uzdatnianiu i dystrybucji wody, instalacjach przy zaporach, elektrowniach wodnych, przemyśle oraz systemach zarządzania ciśnieniem. Dostępne są różne warianty wkładów regulacyjnych, dobierane w zależności od różnicy ciśnień, prędkości przepływu i wymaganych warunków pracy.
