FLOWAP / PRZEMYSŁ I WODA MORSKA / SKR Zawór zwrotny klapowy

SKR Klapowy zawór zwrotny ze skośnym siedzeniem

VAG SKR to klapowy zawór zwrotny z metalicznym uszczelnieniem i skośnym siedzeniem, przeznaczony do instalacji wodociągowych, kanalizacyjnych i przemysłowych. Skośna konstrukcja siedliska skraca czas zamykania zaworu, a swobodnie wahający się dysk ogranicza straty ciśnienia. Dostępny w zakresie DN 200–1400 i PN 10/16/25.

Klapowy zawór zwrotny VAG SKR ze skośnym siedzeniem

VAG SKR to wysokowydajny klapowy zawór zwrotny ze skośnym siedzeniem i metalicznym uszczelnieniem. Zawór został zaprojektowany z myślą o ograniczeniu czasu zamykania oraz zmniejszeniu ryzyka występowania niekorzystnych zjawisk hydraulicznych w instalacji.

Skośne siedzenie powoduje zmniejszenie skoku dysku o około 30%, dzięki czemu zawór może szybciej zamknąć przepływ. Specjalnie ukształtowany dysk wspomaga ruch otwierający, a jego swobodne wahnięcie przyczynia się do ograniczenia strat ciśnienia.

Siedlisko korpusu jest napawane wysokostopową warstwą odporną na korozję i zużycie, a następnie precyzyjnie obrabiane. Konstrukcja zaworu nie posiada ruchomych elementów wystających na zewnątrz armatury, co ogranicza wymagania dotyczące przestrzeni montażowej i zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji.

VAG SKR może być stosowany w systemach dystrybucji i uzdatniania wody, instalacjach wody morskiej, instalacjach ze wstępnie oczyszczonymi ściekami, elektrowniach oraz w przemyśle. Producent wskazuje minimalną prędkość przepływu 1,5 m/s jako warunek prawidłowej pracy zaworu.

Parametry techniczne

  • Typ: klapowy zawór zwrotny ze skośnym siedzeniem
  • Model: VAG SKR
  • Średnica nominalna: DN 200–1400
  • Ciśnienie nominalne: PN 10 / PN 16 / PN 25
  • Medium: woda, ścieki, woda morska
  • Uszczelnienie: metaliczne
  • Norma uszczelnienia: EN 12334
  • Długość zabudowy: EN 558, seria 14 / DIN 3202 F4
  • Przyłącza: kołnierzowe obustronne wg EN 1092-2
  • Siedlisko: skośne, skracające skok zamykania o około 30%
  • Dysk: swobodnie wahający się, specjalnie ukształtowany
  • Korpus: żeliwo sferoidalne EN-GJS-400-15 (GGG-40)
  • Dysk: żeliwo sferoidalne EN-GJS-400-15 (GGG-40)
  • Wałek: stal nierdzewna 1.4021
  • Łożysko wałka: brąz bez zawartości cynku
  • Siedlisko korpusu: napawane warstwą wysokostopową i precyzyjnie obrabiane
  • Powłoka: epoksydowa wewnętrzna i zewnętrzna
  • Opcjonalnie: wewnętrzny układ tłumiący do ograniczenia skoków ciśnienia

Podobne produkty