VAG SPRING-LOADED (SL) + DUOJET SL to talerzowy zawór napowietrzająco-odpowietrzający o bardzo wysokiej wydajności, przeznaczony do stosowania w rurociągach, w których wymagane jest szybkie odprowadzanie i doprowadzanie dużych ilości powietrza. Zawór znajduje zastosowanie między innymi na wylotach dolnych, zaporach i tamach, rurociągach przesyłowych oraz za dużymi przepustnicami.
Konstrukcja zaworu zapewnia potrójną funkcję napowietrzania i odpowietrzania. Duży przekrój talerza umożliwia doprowadzanie dużych ilości powietrza podczas szybkiego wyłączenia instalacji, szybkiego opróżniania rurociągu lub w przypadku pęknięcia przewodu. Średni przekrój odpowietrzający służy do odprowadzania powietrza podczas napełniania rurociągu, natomiast mały przekrój powietrzny umożliwia usuwanie niewielkich ilości powietrza podczas normalnej pracy instalacji.
Bardzo wysoka wydajność napowietrzania jest uzyskiwana dzięki zastosowaniu dużego przekroju przepływu oraz dodatkowego zaworu napowietrzająco-odpowietrzającego VAG DUOJET®. Takie rozwiązanie pozwala na skuteczne doprowadzanie dużych ilości powietrza do rurociągu w sytuacjach wymagających szybkiego wyrównania ciśnienia.
Istotnym elementem konstrukcji jest zintegrowany tłumik cierny. Jego zadaniem jest ograniczenie prędkości ruchu zamykającego zaworu, dzięki czemu zmniejsza się ryzyko gwałtownego zamknięcia oraz związanych z nim skoków ciśnienia. Rozwiązanie to poprawia bezpieczeństwo eksploatacji szczególnie w instalacjach narażonych na dynamiczne zmiany warunków hydraulicznych.
Zawór wyposażony jest w bocznie umieszczony zawór powietrzny VAG DUOJET® oraz dodatkową armaturę rewizyjną w postaci przepustnicy VAG CEREX® 300. Umożliwia to przeprowadzanie prac kontrolnych i serwisowych przy zachowaniu odpowiedniej funkcjonalności układu.
Konstrukcja posiada przyłącze kołnierzowe zgodne z EN 1092-2. Minimalne ciśnienie wymagane do uszczelnienia przekroju odpowietrzającego wynosi 0,3 bara. Zawór jest miękkouszczelniany.
Korpus oraz pokrywa wykonane są ze stali spawanej S235JRG2. Elementy wewnętrzne i wrzeciono wykonano ze stali nierdzewnej 1.4301, natomiast śruby pokrywy ze stali nierdzewnej A4. Korpus dodatkowego zaworu VAG DUOJET® oraz korpus armatury rewizyjnej wykonane są z żeliwa sferoidalnego EN-GJS-400-15 (GGG-40). Całość zabezpieczona jest wewnętrzną i zewnętrzną powłoką epoksydową.
